Project:

bereden spoorlijn. Deze spoorlijn maakt deel uit van een belangrijke infrastructuur waar frequent treinverkeer plaatsvindt. De werkzaamheden zijn uitgevoerd in opdracht van ProRail. De uitvoering vond plaats door Molhoek Infratechniek BV, met locatietoezicht van IV Infra.

De taluds langs de spoorlijn hadden te maken met erosie en lokale instabiliteit. De bestaande bodemgesteldheid en de beperkte vegetatie op de hellingen zorgden ervoor dat de taluds gevoelig waren voor erosie. Om de spoorinfrastructuur beter bestand te maken tegen weersinvloeden en verdere schade te voorkomen, was stabilisatie van de taluds noodzakelijk.

Technische omschrijving van het project: 

Voor de stabilisatie van de spoorwegtaluds is een erosiebestrijdingssysteem toegepast dat bestaat uit een geocomposiet met een geïntegreerde geogridstructuur. Dit systeem helpt de bodem op de helling vast te houden en voorkomt oppervlakte-erosie.

De werkzaamheden betroKen twee zijden van een meersporige spoorhelling met een totale oppervlakte van ongeveer 11.000 m². Voor de uitvoering werd een 3Dinstallatietekening gemaakt met paneelnummering, installatiedetails en hoeveelheidsbepaling.

Voorafgaand aan de installatie zijn de taluds opnieuw geprofileerd. Het ontwerpmodel werd in de graafmachine geladen zodat de helling direct volgens het ontwerp kon worden gevormd. Aan de boven- en onderzijde van de taluds zijn verankeringssleuven aangebracht om de erosiebestrijdingsmatten stevig in de ondergrond te verankeren.

De matten zijn naast elkaar geplaatst en volgens een specifiek bevestigingspatroon vastgezet. Dankzij de geïntegreerde geogridstructuur kan het systeem trekkrachten opnemen die op steile hellingen kunnen ontstaan. Na installatie zijn de taluds bedekt met een laag vruchtbare grond van ongeveer 5 cm en ingezaaid met een graskruidenmengsel, zodat begroeiing kan ontstaan.